TOYOTA用氢燃料挑战TESLA,在加州与三家企业合作打造氢燃料货卡车队

TOYOTA用氢燃料挑战TESLA,在加州与三家企业合作打造氢燃料货卡车队TESLA的Semi Truck正面对各方的挑战,TOYOTA北美分公司正积极开拓北美新能源货卡车市场,最近TOYOTA和洛杉矶港(Port of Los Angels),以及美国大卡车製造龙头大厂帕卡(Paccar)旗下子公司北美最佳货卡车底盘製造厂Kenworth ,以及壳牌石油公司(Shell)共同合作,推动零排放氢燃料电池货运专案,它将提供货运业者动力系统和运营支援。
TOYOTA用氢燃料挑战TESLA,在加州与三家企业合作打造氢燃料货卡车队TOYOTA上周五在一份声明中表示,TOYOTA和位于华盛顿州Bellevue的 Paccar 公司旗下的Kenworth ,将合作开发10辆零排放氢燃料电池卡车。北美TOYOTA发言人Brian Lyons向外媒透露,他们将提供燃料电池模组和氢气瓶与电池和电动马达,将配置Kenworth的Class8卡车上。
洛杉矶港务局上周五表示,这个专案将从加州航空资源局(California Air Resources Board)初步获得4100万美元的开发经费,预计将能减少465公吨温室气体排放。专案第一阶段的费用为8260万美元,其中50.2% 项将由三方合作伙伴共同提供资金。
拨款申请内容表明,该专案将运用在「特定的弱势社区」推行减碳排放措施,涵盖加州洛杉矶地区,包括安大略和威尔明顿市(Wilmington),以及加州圣佩德罗(San Pedro)和长滩的周边社区。
该申请还指出,负责丰田北美物流的Toyota Logistics Services将运营零排放铲雪车业务,并监督丰田自营运输公司Toyota Transport,后者将负责氢燃料电池卡车的业务营运。
该申请书由四家合作方共同拟定,但洛杉矶港被列为主要申请者。Brian Lyons表示,合作方希望加州空气资源委员会能在年底前正式拨出这笔款项。
该专案第二阶段计画在安大略和威尔明顿市建立两个氢燃料站,由Shell公司负责运营。新的加氢站将与TOYOTA在洛杉矶附近的三个氢燃料站一起组成一个氢气供应网路。
最后一个阶段将在越野车和仓库设施中运用零排放技术。像是两台零排放置场牵引车(zero-emission yard tractors)将在洛杉矶西北65英里的Port of Hueneme)港口使用。
TOYOTA计画在2050年前减少他们在长滩港丰田物流中心的二氧化碳排放量,今年7月底,TOYOTA在北密西根汽车研究中心(CAR)管理简报研讨会上展示了他们开发的新一代Project Portal 2.0氢动力Class 8卡车,展示TOYOTA发展氢燃料电池技术的决心。