更劲爆?!2011年F1赛车的引擎规格是13升四缸引擎?!

更劲爆?!2011年F1赛车的引擎规格是13升四缸引擎?!还记得我们之前曾提到FIA将在2011年彻底放开各F1车队研发底盘和空力套件的限制,并导入电子控制可动式翼板空力套件的的事情吗?又你是否记得我们之前曾提到2011年F1赛车的引擎规格可能会改成吃生质燃料的2.2升V6双涡轮引擎的事吗?而今FIA为了因应F1赛车可能实行的电子控制可动式翼板空力套件以及其他因素,再度抛出更具爆炸性的技术规格,那就是引擎规格改成1.3升~1.5升四缸引擎!
更劲爆?!2011年F1赛车的引擎规格是13升四缸引擎?!1.3升~1.5升四缸引擎?!这像是F1这种赛车界最高殿堂所应有的引擎技术规格吗?若是这幺想的人可能就错啰!之前我们曾提过,FIA曾在1977年~1988年允许涡轮引擎出现在F1赛车上,其规格就是1.5升V6双涡轮引擎,并在F1涡轮引擎时代的末期中,出现了1000hp级数的怪物级动力输出。而今虽然FIA不会允许这幺恐怖的动力输出出现F1赛车上,但是他们所提出的条件还是很吸引人的!因为他们虽然计画未来的F1赛车引擎可能是1.3升~1.5升四缸引擎,但却不限制推进方式和转速上限!
照FIA未来计画的F1赛车引擎规格来看,在1.3升~1.5升四缸引擎的基础架构下,你要採取自然进气设定、挂涡轮或机械增压,甚或使用Hybrid技术均随车队高兴,转速上限要订多高也是你家的事!只不过此项引擎规格政策会伴随着限制最大能量流动率、规定能量回收系统的储存效能、电子控制可动式翼板空力套件的使用,以及限制燃料使用量一起实行,以预防各车队的F1引擎的设计太过天马行空。另外由于FIA也顾虑到生质燃料的使用会牵涉到粮食作物等议题(大家可在本报所报导的生质燃料的相关文章中查找相关资讯),因此倾向规定使用非食物生物源所提炼出来的生质燃料做为F1赛车燃料,以避免不必要的相关争论。
不过上述这些F1赛车技术规格,除能量回收系统和生质燃料确定实行之外,其余都还有讨论空间,所以能否在2011年看到搭载这些新技术的F1赛车还是未知数,如果有更进一步地消息,AutoNet必定报给你知!